キー交換

スペアキーを作りたくてディーラーにて発注しました。

形状が変わってたんですね～
どうも従来型は使い込んでくるとフニャフニャになってくるとか？

･･･確かになってきてるかも。。。

VOXYサービスキャンペーン

←代車は今回もVitzでした

特に調子が悪いと言うわけではなかったのですが、
せっかくなのでサービスキャンペーンを受けてきました。

変更した内容は･･･
PCV
EGRガスケット
オルタネータプーリナット
ECU書き換え
エンジン内部洗浄(カーボンテック)
でした。
エンジンオイルも交換したようですが、この料金もサービスです。

さて、フィーリングがどう変わったかというと･･･
アクセル開放がよくなったのか、初速がスムーズになりました。
アイドリングは今までと同じくらいの800程度です。

後は、エンジン起動時のガラガラ音がしなくなってますが、
これはまた再発するんでしょう。
それより、エンジンが温まる前に信号で止まっていると
白い煙を吐くのがなんとも。。。夏でもあれは不安です。。。


特に大きく変わった！ってことはありません。
新型VOXYとistを運転できたことが収穫です☆

かいおんくん取り付け

NEW　VOXYが発売されましたが、旧VOXYはボンネットインシュレータが
付いていません。また、他より転用もなかなか難しいです。

そこで市販のかいおんくんを取り付けました。
もともといつかは･･･と購入こそしていたのですが、
いかんせんグラスファイバー･･･キライです。。。

購入したのは、ミニバン用ですがおもったより
切らずにすむことが分かり安心しました。

ウォッシャー液のホースはそのまま埋めてしまおうかと
思ったのですが説明書に従って切り出しました。

効果はといいますと、何気に想像以上の効果があると思ってしまいました。
ボンネットは熱くならないし、静音効果も結構ある？
ボンネットからフロントガラスに当たるエンジン音が結構あったということ
でしょうか？？


まぁ～いずれにせよ満足です。
クリップ止めしてませんが、外れる気配はありませんし。

メッキモール

幅10mmのメッキモールが余っていたので、ドアの内側に貼り付けてみました。

何気に上手くおさまってカッコイイです☆

リアナンバー灯LED化

高効率のバルブにしていましたが、どうしても"白"とはいえず
LED化しました。

←高効率タイプも青ムギ球で嫌いじゃないじゃなかったですけどね。

←LEDに変えたこの光には勝てないわけですよ。

拡散も上手く広がっていてキレイにいきました。
(バック灯が妙に黄色く感じるね･･･と周りからは言われます　＜悪循環です。。。)

ラゲッジルームデッドニング

レジェとニードルが余ったので、ラゲッジのデッドニングを行いました。

側面1周と底の響きくところに貼り付けました。

その後にニードルフェルトをかぶせました。
(湿気大丈夫かな･･･)

マフラー音の低減があります。

リアスピーカ交換＆デッドニング

なかなか更新できずにいました。。。
(仕事が忙しい･･･)

さて、先日のジェームス15%オフセールのとき　(2月頃か･･･)
リアスピーカ用にカロッツェリアのTS-J16Aを購入していました。
これだけでは対応できないので、「eug-craft」のバッフルボードを購入しました。
←リアなのでコアキシャルにしました（￣ω￣）




G.W.に取り付けようと寝かせに寝かせて･･･ついに交換と意気込んだとき
そうえば～バックドアデッドニングに使用したニードルフェルトが
かなり余っていることを思い出しリアデッドニングも兼ねてしまいました☆

まずはリアのカバーを頑張って外していかなくてはなりません。
VOXYはサードシートも外さないとスピーカ交換が出来ないことが悲しい。。。
(6月の新型もなのでしょうかね？？？？)
まぁ～いろんなHPを参考にしてバキバキと外していきます！(｀・∀・´)ｶﾞﾝﾊﾞﾙ


↑スピーカをつけるとこんな感じです☆

ツイータの向きは2レベル程上に上げてセカンドシートの耳元にくるように
しました。

後はポコポコ叩きながら響く箇所にレジェトレックスとエプトシーラー
タイヤハウスにはニードルフェルトを貼り付けます！


↑難しそうに見えて意外と簡単です

タイヤハウスの形状も合わせながら切っていけばなんらくできます。

また、カバー側にも同じように貼り付けて防音性をあげておきます。


反対側も同じ用量でこなしていきます(夕立が合って2日目のチャレンジです！)
 
↑若干形状が異なります。

さて・・・元に戻して効果はといいますと。。。
リアからのロードノイズは減少したように聞こえます。
・・・・・・・・

。。・・・・・・。。。。

スピーカ交換の程は、あまり感じません。。。
運転席からはそんなもんでしょう(泣)
サテライト型はサードシートに乗る人に耳障りだもんなぁ～
だからこれでいいんです！




一点だけ。
助手席側はトランクのライトがついています。
これのコネクタをうっかり外したままで復元してしまいました(爆)

幸いジャッキ入れから手が入るので、よくコネクタの形状を思い出しながら
差し込むことに成功(○´▽｀) ﾎｯ
 

バックドアデッドニング

レジェトレックスとフェルトが余ってましたので、バックドアデッドニングをしてみました。

まずは内張り剥がしを使って外します。
これはもう手馴れたもんです☆容赦なくバキバキ外していきます。

余っていた前処理剤を使って拭き上げた後に、
叩いて音が響いたと思う箇所にレジェトレックスをペタペタ貼り付けました。


↑施工前　　　　　　　　　　　　　　　　　↑施工後

あまり重たくしてバックドアが開かなくなっては･･･
一番危険なのは開けていて徐々に落ちてくる→加速が付いてくる→挟まれる
が危険･･･なので適度に貼り付けました。
デッドニングというよりは静音化の一環＋ドアの閉音ですので、
サービスホールは埋めませんでした。

同じように内張り側にも簡単にレジェトレックスを貼り付けて、
その後適当に切り取ってフェルトを貼り付けました☆


↑ピンの箇所だけ注意すれば簡単です

後は元に戻して完成！
ダンパー支えきれなかったら･･･なんて思ってましたが問題ありませんでした。

まぁ～やっぱり重たくなった分、「どこでも止められる」仕様になりましたが･･･
落ちてはこないし、雨の日や狭駐車場でのちょい空けにはむしろ便利です

閉めた音はあの響き渡った(窓開いてるとさらに酷かった)、

「バタン！！！」　Σ(´ω｀ﾉ)ﾉﾋﾞｸﾝ

って音が改善されてました。

「ダン！」　ｄ(●｀ω´●)/ｾｰﾌ

といったところでしょうか。

静音効果は正直運転席からは分かりませんでした。
(静かになった～と思って乗ると静かに感じますが、
フロントからのノイズのが気になります)

エアロワイパー装着

NEWカローラ用？のエアロワイパーを購入しつけてみました。


見栄えがよくなりましたが、効果の程はまだわかりません。
サイズもそのままなので、ワイパー間の隙間も気になりませんでした。
ポン換えです。

↑通常この用な形のノーマルワイパーが･･･





↑↑こんな感じになりました。

VENERDI ( CL-310 )装着 ∪´∀｀∪b

公開が遅くなりましたが、VENERDIのCL-310を履きました。


ｻｲｽﾞは悩みに悩んだのですが、後悔はしないように･･･
の決断で18ｲﾝﾁ化しました☆

・VENERDI　　CL-310(ﾀﾞｲﾔｶｯﾄ)　→　18ｲﾝﾁ　7.0J　ｵﾌｾｯﾄ＋52
・ﾚｸﾞﾉGRV　225/45/18


ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのｻｽで3cm程車高が落ちているとは言え、
気持ち程度なのでフロント側が7.5Jではﾊﾟﾂﾊﾟﾂかな～ってことで7.0Jです。
その結果、ｵﾌｾｯﾄ+52となり・・・このﾎｲｰﾙの本当のﾃﾞｻﾞｲﾝであるｿﾘが活かしきれてません　（－－）. 。。。

 
でも、こういうﾃﾞｻﾞｲﾝのﾎｲｰﾙだ！って見えるのでぜんぜんありでしょ～ｶｯｺｲｲです!!!!
ﾏｯｸｶﾞｰﾄﾞは欠かせません


ﾘｱには15ﾐﾘのｽﾍﾟｰｻを挟もうと思っていたのですが、
どうも思ったより凹んでなくてﾉｰﾏﾙのままです。
この状態でﾌﾙ乗車したときに調度と思います。
結構ｱｸｾﾙ踏んだ瞬間は落ちますからね･･･ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝみたいに内側に
落ちませんので。。。
ﾄﾞﾗﾑが見えてしまうのが少し悲しいですかね？

ﾌﾛﾝﾄはほぼﾂﾗｲﾁです(*´∀｀)ｱﾊ



ﾀｲﾔはﾚｸﾞﾉGRVですが扁平を45と若干の乗り心地を期待しています。
外形が2ｾﾝﾁ程度大きくなるので、ﾌｪﾝﾀﾞｰとの隙間も埋まりますし(笑)

しかしさすがはﾚｸﾞﾉGRV･･･3ｲﾝﾁｱｯﾌﾟにも関わらず素晴らしく静粛性に優れています。
そりゃ～突き上げは若干増したような感じですが、気になるほどではありません♪




1つ後で直さないとなぁ～というのが、扁平45の18ｲﾝﾁなので、
いっぱいいっぱいﾊﾝﾄﾞﾙを切ったときだけﾌｪﾝﾀﾞｰに干渉します。
ｷｬﾝﾊﾞｰ角をﾎﾞﾙﾄ交換で入れたってのもあります。
左側ﾌｪﾝﾀﾞｰを数ﾐﾘ削って解消したと思っていたのですが、どうやら右側ものようです(爆)

本当にいっぱいいっぱい切ったときだけなので普段問題ないのですが、
近々叩くか削るかしようと思っています。




トータルしてみるとやっぱり18ｲﾝﾁにして正解だったなと思います。
後はﾀｲﾔの寿命がどの程度かが気になるところです。

ﾔﾀｰ

ついに買っちゃいました。
土曜の夜に装着してきます！！！
(反りが･･･ない。。。)

LEDフォグランプ

この度フォグランプもLED化しました。
白色化でフォグの役割は果たさないようになりました･･･

もともとフォグをつけることのなかった私にとっては、
ポジション球の1つみたいなもので付けっぱなしになりました。

車検も対応型なので(すこし暗い気もしますが･･･)安心です。

LEDポジション球

前々から気になっていたポジション球をついにLEDタイプにしました。

もともと納車されてすぐに、RAYBRIG高効率タイプの物に変えていたのですが、
やはりHIDと比べると黄色く統一感に欠けていました。



LEDはPIAAのPASHOです。
ヒートシンクタイプを最初つけたのですが、やはりMC後タイプは
反射板にぶつかってしまって取り付けできませんでした。


車検対応ですので、拡散性も十分で満足です。
色味もHIDと統一感がでました。
(純正HIDの方がLEDポジション球より黄色く感じてしまうようになりましたが･･･)

LEDルームランプ

先日開催された東京オートサロンで購入した
GIGALUXのLEDルームランプBW214
を取り付けてみました。

サイズに少し不安がありましたが、全く問題なしです。
(後々適応を調べたらOKでしたし。。。)

左：変更前　　　　　　　　　　　　　　　　右：変更後

残光回路付きですので、アースを取る必要がありました。

左：変更前　　　　　　　　　　　　　　　　右：変更後



拡散性があまりないようで、LEDの径が見えることが残念ですが、
イイ色です。
残光機能も正常動作しました。




残光回路です。
いたって単純でコンデンサで保持してるだけです。
会社からコンデンサ貰って残光時間調整しようかなヽ(´～｀；）







さて･･･うちの相方の感想はと言いますと～
”なんかエロくなった。。。”
と一言(汗)


でも嫌ではないようです( ´∀｀)ﾎｯ♪.

エンジンカバー取り付け

今回厚木に行ったのは、厚木にあるタイヤ館に友人がいること。


そろそろインチアップしたいなぁ～と思っていて、ご教授願いにいきました☆


いいデザイン教えてもらったんですが、インチが18インチからとか･･･
突き上げ大きいのは正直苦手なので。。。
ホイールが大きいのはいいですが、扁平薄くなって黒いタイヤ部分が薄いのは
個人的ホイールが走っているようで苦手なので･･･17インチ希望なんです。

まぁ～そんなこんなで半日以上お邪魔しちゃいました。
(失敗はしたくないからね♪)

暗くなってきたところで、ついでに持ち込んだエンジンカバーを
付けてもらっちゃいました☆
自分でやってもよかったんですがね･･･
せっかくの再会なんで頼んじゃいましたヽ( ・∀・)ﾉ
 


センサーが当たるから手前に倒したりしたんですが、どうもうまく収まらず･･･
結局はアースはエンジンに直付けしてセンサーはアクセルホースに
タイラップで固定という策になりました。
まぁ～問題はないからいいですけどね。




出来上がりはこんな感じ♪キレイになりました。








その後、本厚木駅をプラプラして、パルコ前の梅屋でラーメンを久しぶりに食べ、
町田に向かう途中の国道２４６ 金田交差点でメーターが狙ったように２４６に！
思わずパシャり

VOCステッカー 貼り付け２

バックショットのVOCステッカーをのんパパさん作成の物に変えました。

デザインもですが、リタック加工で見た感じが凄くキレイです☆
(色は半艶シルバーです)


何箇所か空気入っちゃってますがね･･･後で暖かくなったら対応するとします。

車速感応ドアロック装着

 

八木澤さんの車速ドアロックを付けてみました。
取り付けはグローブBOXを空けて行います。

購入して取説で知ったんですが、取り付ける配線次第で
シートベルトを外したときにアンロックするなんでことも出来るんですね☆

私はとりあえずですが、標準仕様で取り付けました。

早速取り付け･･･と思ったのですが、納品時点でギボシが同梱されてないんですね。
なかなか車屋さんに行けず、ムズムズしてました(；´Д｀)

いろんな方が取り付け簡単だ！とおっしゃっていましたが、
これが意外に難しい･･･というか～狭い！
配線を見つけることが大変でした。

でもまぁ～アクセクすること1時間･･･なんとか取り付け完了で
早速試運転です♪

ブ～ン･･･ガチャッ

お～ちゃんとロックした(｡｡)

停車してレンジを"P"へ･･･

ガシャッ！

いい感じです(´▽｀A)



＊ロックしても運転席はドアを開けようとするとロック外れるんですね。。。
　そんなことも知らず、ロックするけど開いちゃうんだよな～と混乱してしまいました。

センターコンソールBOX

私のVOXYライフではあまりウォークスルーを使用する機会がありません。

むしろ犬を後ろに乗せたときペダル付近まで来てしまう可能性もあり、
不要です。。。

デザインが気に入ってこの形にしました。
高さを肘掛くらいまであるタイプと悩みましたが、圧迫感には変えられないと
思いシート高さのタイプにしました。

サイズはピッタリでキレイに収まりました。

ちなみに前後を反対に置いています。
この配置にすると前方にゴミ箱が来るわけで、
手を後ろに回すことなく捨てられます☆

幕張へ

東京オートサロンに初めて行ってきました。
(最初は雨宮さんのRX-7をUP）

パリダカを始めレース系にはめっぽう弱い私ですので、
あくまで改造車をみて自分のDIYに活かせるものを見つけることが目的！

･･･いやね。。。
私は電機な開発をお仕事にしてるんですが、
CEATEC等でお知り合いのコンパニオンさんに会いに行くってのもありましたが。。。

さて！
入ってぷらっとしていたらGIGALUXのLEDルームランプBW214が4000円で売ってるじゃないですか☆
量販店で5000以上でしかお目にかかれず、買えずにいましたが思わず大人買い♪
フロントとセカンド・サード用で2個買っちゃいました！o(ﾟ∀ﾟ )ｲｴｰｲ
後で付けてみます！(そういえば～よく適合を確認してませんね。。。(汗))

後気になっているのはBMWとかで付いてるイカリングなんですが～
これをフォグの周りにつけたいんですがDIYしないといけないですよね･･･
もう少し案を考えます。

発売前の車としては～
ランレボX見ました。グリルがカッコイイです。
メッキ好きなので、メッキ入りタイプもあればいいなと個人的。。。

後は～デリカD5！
写真撮ろうとしたらイベント開始で暗転です。。。
Aピラーとの付け根(三角窓の先)にキノコミラーが生えてるんですね。
いらないなぁ～

キノコといえば、エルグランドもいつの間にかキノコミラーが生えたんですね。
サイドミラーをHONDAのプリズム型にするとか、TOYOTAエスティマのようにするとか出来ないですかね。
(特許の絡みもあるでしょうけど。。。)

VOXY一台くらいあるかな～と思ったんですが、ゼロだったと思います。
NOAHが一台。
フォグはやっぱり四角いのが個人的好きだな～

ちなみになんですがね。
春にインチアップを考えていました。
予算の関係で17インチなんですが、そうなると通常は215/45/17になると思います。
このサイズがブリジストンのレグノGRVにないんですよ。謎でしたが･･･

でもこれが今回パンフレットを貰ったところ5月発売予定って書いてあります☆
5月の発売までインチアップもお預けとします。

レインクリアリングドアミラー装着

オークションで破格だったので、購入したきりそのままになっていました。

･･･なんとしても年末年始に取り付けねば！
と意気込んでアタフタしながら取り付けました。

＊５角のトルクレンチを実家に帰らないとなかったが大きいですが･･･
＊＊取り付けもガラスってことで、どうしても大胆に指差して引っ張れませんでした･･･

落札したのはMC後の純正VOXY用のブルーミラーです。
アルファードの下1/3が広角になっているタイプを取り付けている方がたくさん
いらっしゃいますが、リバース連動ミラー付けてますし
個人的距離感がつかみ難いと思っていたのでヨシです。
色はアルファードやエスティマのミラーの方が濃いブルー？そんな気がしますが･･･まぁ～コレもヨシとしましょう。

装着後はキレイな色になりました！
･･･ですがどうも助手席側ミラーに撥水加工の滴か？と思うような染みがあります。
親水性も左右で違います。。。

少し日光に当てて様子を見ます。

サブウーファー取り付け

購入から変えて忘れてたこと2弾m(＿＿；)m

サブウーファー取り付けました。
(というか～フロアデッドニングをしてもらったついでで取り付けてもらいました)

スピーカーを変えて音場は上に上がって、高音域も耳元に届くようになった反面
今度は低音が聞こえにくくなっていました。

低音を引き立たせるのに手っ取り早いのはと思うと、やはりウーファーを付けるのが早いですよね。。。
そこであまりズンズンと強調した低音は個人的に好きではないので、さりげなく効果がある
置き場所にも困らないという点でカロッツェリアのTS-WX11Aのしました。

取り付け場所は運転席の下にしましたが、うまく収まっています。
リモコンで低音をかなり強調するとシートを抜けて振動が伝わってきますが、
そこまで響かせる気はありませんので、ボリューム1/3くらいにしています(^_^;)

フロアマットが浮いてしまうのがやはり悲しいかな～後席に乗った人も足を突っ込み難いようです。

ちなみに付属のリモコンはセンターロアボックスへ配線を通して入れてます。

さて、ウーファーの効果は小型な物でも大きいなぁ～と実感しました。
音に厚みが生まれた感じで、とても聞きやすくなりました。

それと、一緒に施してもらったフロアデッドニングですが
実際見てないので、どのようにどの程度貼っているか少し不安です。。。
ですが、雨が降ったときの跳ね上げ音が小さくなりました☆

スタッドレスタイヤ装着

雪はシーズンで１～２度降るか降らないかですが、雪山へは
足を運ぶのでようやく履き替えました。

車購入時にディーラーから購入した物です。
(最後の値引きでほとんど半値以上はサービスでした☆)

･･･ということは、今年で3シーズン目になるのか。。。

インチはノーマル同様で15インチですが、
まぁ～雪道で擦るのはイヤなので十分です。

スピーカー交換

購入した時点から変えたこと、忘れてました。。。

フロントスピーカー変えてます。
カロッツェリアのTS-C07Aです。
バッフルホールドはアルパイン製です
(ショップにカロのバッフルが置いてなかった。その上に１７ｃｍは確かバッフルがなくては付けられない
と記憶していたため･･･違いましたかね？？)

初期4スピーカーと言うこともあり、どうしても音場が下の方に集中している
感じがとれず、常々交換したいと思っていた一品です。

音場を上に上げるため、ツイータ別のセパレート式としています。

また、変更する際にデッドニングを行っています。
(写真とってないのですが･･･)

変更しての効果は絶大でした。
音場は確実に耳元にまで広がっており、スコーカから出てくる音もクリアに聞こえます。
スピーカ同時換えなので、デッドニング効果の程が分からないのですが、
ドアを閉めるときの音が「バタムッ！！！」と少し重厚感が出ました☆

後は～～やはり走行中のロードノイズ対策が必要ですかね。

何かと重宝な～傘いれ☆

雨・雪対策として車内にいかに傘をしまうか･･･
これを日ごろから考えていましたが、
スーパーオートバックスで特価品の傘いれが売ってましたので、
迷わずにＧＥＴしました。

溜まった水抜きするのに下だけ外れればもっとイイんですけどね･･･
普段も邪魔にならず結構使える一品です☆

モデリスタ スポーツサスペンションキット（ビルシュタイン）

残業100H超過ペースで更新遅れてました。。。

2年点検の時にサスペンションを、

モデリスタ　スポーツサスペンションキット（ビルシュタイン）

にしました！ワーイ♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/ワーイ♪

他候補として、デイトナ Σβ180もありましたが、
最低限のダウン量、乗り心地重視　＋　安心ということで
モデリスタ製をディーラーで購入しました。

■左右のロール量に関して
ノーマルを2万キロほど乗っていましたが、別の車と感じるほど良い感じです。
高速に入り込むときに安心してアクセルを踏むことが出来るようになりました。

■車体の揺れに関して
以前は歩道に乗り上げるときに頭が揺れていましたが、気にならなくなりました。

■突き上げ感に関して
車高が若干(3cm程度)下がったことと、スポーツサスのためか
段差を拾う感じが増えた気がします。ですが気がする程度です。
個人的にはしっくりとうまくまとまっていると思います。

■ダウン量に関して
必要最低限の3cmダウンです。
もう少し下がってもいいかなと思います。

■異音に関して
今のところありません。

■価格について
高い！

■その他
ショックとスプリングがセットですので、組み合わせはレベル高いと思います。
うまくまとまめられた物だと思います。
後はインチアップしたときのインプレッションがどうなるか楽しみでもあります。

･･･冬シーズンが終わったらインチアップしたいなぁ～ ｡・:*:・(￣∀￣ )｡・:*:・ポワァァァン・・・

☆前
車高に関しては、一見分かりませんが実際ノーマル車と並ぶと差が分かります

☆後
写真では分かり難いですが、キレイに落ちています

☆縁石
現状ノーマルタイヤってのもありますが、擦る心配はなさそうです

☆前サス
黄色のショックに緑のスプリングがいい感じ

☆後サス
キレイです

VOCステッカー

11月末くらいに頼みましたVOCステッカーが本日届きました。

早速週末付けてみます☆

以上、本日簡単ですが。。。

セカンドシートテーブル装着

私の車のセカンドシートはタンブルシートです。
そして特別仕様車ではないので･･･肘掛がありません(泣)

これがどういった愚痴を後ろからこぼされるかというと･･･飲み物を置く場所がない！
(回転シート、肘掛ありにはドリンクホルダーが付いている)

まぁ～セカンドドアのところにドリンクBOXはありますが、
個人的に足元付近に飲み物を置いておくことはいかがなもんか？と思っています。

そこで確かに必要だ！と納得した私はそのままジェームスへ･･･
運良く処分セールで800円でしたセカンドシートテーブル見つけ購入しました☆
プラスチックで少しチープな感じなんですが、まぁ･･･よしとしましょう。

機能は意外と多機能で、
①500ccのブリックパックも2個置けます
②タバコも置けます(禁煙車ですが･･･)
③ハンバーガーセットが持ち帰りケースごと乗ります
④簡易ランプでLED(グリーン)が付いてます

これで少しはセカンドシートに座った方の手元に余裕が･･･ドライブの楽しみが･･･広がったと思います。

2年間走って･･･

12月1日納車のマイカーは今日で丸2歳となりました。

走行距離は22831キロ！

サンデードライバーなのに、この走行距離･･･こき使わせてゴメンねといいたい。

でも、何処に行くにも何をしようとも何人乗せて行動しようと何でもこなせる1台。
とても気に入っています。

そろそろスタッドレスにする時期かな？
そのときはタイヤハウスまで磨いてあげようと思います。
(本当はノックスドール塗りたいんだけど、効果が少し周りの情報を集めよう･･･)

これからもヨロシク！

2年点検

ちょっと最近の話で･･･
･･･06年11月23日

早いもので～VOXYの2年点検でした。
(まぁ～今回も点検ついでにパーツ取替えのお願いをしましたが、それはまた後で･･･)

メンテナンスパックに入っているので、ワイパー3本とオイル交換＋エレメント交換はサービスでした。
ただエアコンのフィルターは含まれておらず･･･悩んだ結果、ディーラーに任せることにしました。
(簡単な作業なのに、時間で工賃とるからしっかり取られてるし。。。)

まぁ～2年目ってことで、問題はなし！
タイヤもローテーションしてもらったし。
(でも･･･片減りは気になるなぁ～）

さて、点検というものは～何気に時間のかかるものです！

･･･ということで、以前から代車をお願いしていました。
何がくるか楽しみでもありましたが、
(VOXY預けてVOXYが代車だったら面白くないなぁ～と思いつつ)
今回はヴィッツ1300でした。

前回が旧BBで少しションボリしただけに、嬉しいかったです♪
しかも自分ではまず買わない水色と来たもんだｷﾀ(ﾟ∀ﾟ)ｯ!!

ファーストインプレッション･･･意外に剛性がしっかりしている？
ドアの閉まり音も"バタム･･･"となかなか重たい音。
思ったよりロードノイズもエンジン音も抑えられてて感動しました。

そしてなにより、100キロ走って6リットルしか給油しませんでした(ﾟДﾟﾉ)ﾉｽｹﾞｰ!!!

私毎ながらオプティロンメーターも初体験で、やっぱり見やすいしキレイ！
アンダーをくぐるとき一瞬暗くなっても、ハッキリしえるし。
VOXYのオプティロンメーターも気になるなぁ～

夕方･･･ひとしきり楽しんだヴィッツでディーラーとお話をしていると、
オーリスも試乗してみる？とのこと☆

そりゃ～断らないでしょ？

オーリス･･･脱カローラで幅が広く3ナンバー。打倒欧州車！な乗り物。
乗ったのは1500の上級グレードだったけど、しっかりしてました。
安定性もいいし、一見大きいと女性に避けられているようだけど、
運転しやすい車でした。
加速もレスポンスよくついてきたし(3000回転でさすがにノイジーかな？)

また、試乗しに行こう！
オーリスもいいけど、ブレードが気になるしね。

ルームミラーカバー

ルームミラーカバーを付けてみました

ルームミラーの形状ってもっとその車に合わせた形を出しても
いいんじゃないかな？と思う。

いい感じでメッシュストライプに輝いてます。
個人的お気に入りです☆

最近、駐車場の隣にいる煌さんを見て気づく
ドアピラー(センターピラー？)の部分が妙に輝いている
煌とノーマルZはキャリパーの色以外に、ここも違うのかな？
後で街を走る煌さん達をチェックしよう！

サイドターンランプ取り付け

06年5月･･･

車購入の時にサイドターンランプは付けたいと思っていました。

･･･ですが、どうも(特に私の住む埼玉県)の保安基準にどうのこうの。。。
とディーラーに告げられ取り付けできませんでした。
ディーラーもあまり理解してなかったですが、
左右の見え方が違う？突出量が違う？？
とか言ってた気がします。

でもまぁ～今後サイドターンランプ装着車は増えるだろうから何か対策が打たれるでしょう☆
と安易に思って1年半！やっぱり出ました。
(･･･というか気づいたら出てました(汗))

光らせてみるとこんな感じ
↓

LEDタイプなのですが、LEDがほぼ真横についており
正面はその光を拡散させているようです。
日中は正面からではほとんど認識できませんでした。

直進性のある光なので、その方がいいのかも？と勝手に納得を入れています。
(これも保安基準の1つなんでしょかね？)

でも、昔バイクに乗っていて横並びで信号待ち→急にウインカー出されたときの恐怖！
サイドにランプがないと咄嗟に判断出来ないことが何度かありました。
そう思うとVOXYはサイドマーカーないので、付けて正解だなと思っています。

FUELキャップ付け替え

06年4月･･･

最近めっきりセルフスタンドでの給油が主となりました。

ボーとして入れているとどうしても忘れてしまうのがFUELキャップの閉め忘れ･･･OTZ
心配になって車を止めて確認したことも何度かあります。

なんとか打開策はないものか・・・・・・・・

答えはいたって簡単でした。
海外用で使用されているコード付きにすれば付け忘れ・閉め忘れがない！と・・・

早速オークションで購入2500円だったかな

もうこれで忘れない！！！！！

ＥＴＣ取り付け

06年2月･･･

車パーツ量販店のキャッシュバックキャンペーンを利用して、ETCを取り付けた。

車を購入する時点では、それほど有料自動車道に乗る気がしなくて、
付けない分としてホワイトパール色3万円値引いてもらったっけ。。。

でも実際乗り始めるとETCがすんごく欲しくなった！
列に並んでる隣をスィ～と通りすぎる小憎らしさ･･･

･････私も優越感に浸りたい！
(ETC取り付けもETC割引も今はかなりお得感高いし)

取り付け場所で量販店のお兄ちゃんと少しもめる。
私はグローブボックス内に入れてETCを隠して欲しいと思っていたが、
やはり穴あけはしたくない様子。

なんとか･･･なんとか立会いの下でグローブボックスに配置してもらう☆
なんだ～ぜんぜん楽勝にできるんじゃん！
やれば出来る癖に～と連呼しちゃいましたよ。

そのままいざ高速へ･･･ＧＯ！

やはり最初のゲートくぐりは分かっていながらもビクビクしました。
(もちろんちゃんと開きましたけど。ブレーキ踏んじゃいましたけど。)

う～ん･･･なのはディーラーナビに連動してないところかな。。。
まぁ音声ガイダンスだから問題ないですけどね。

バックドアスムージングガーニッシュ

05年12月･･･

1年点検と一緒にディーラーに持ち込んだものがコレ！

バックドアスムージングガーニッシュ☆

雨が降ったときにドアから滴り落ちた雨滴が･･･
ど～も溜まっているのが気になる！
ってことで購入した一品

なんだかMC前はモデリスタにあったような気配があるけど、
MC後のカタログには載っていない(汗)

どうしようか･･･と悩みながら探していたら、オークションで発見♪
早速購入しGET!!!!!!

届いて早速付けようと試みたのはいいのだが～
(´-｀).。oOアライメントできなくてきっと曲がっちゃうなぁ～～

･･･なんて根性のない思いがよぎり点検のついででディーラーに取り付けてもらった。

雨水は流れ落ちるようになり、リアビューも心なしか引き締まった感じ( /^ω^)/

ただ。。。そんなに重くないのにドアが完全に上まで開かなくなった気がする。。。
(まぁ～急に開いてアゴぶつけない仕様になって万々歳ですがね)

メッキ風インテリアパーツ貼り付け

運転席・助手席・センターロアBOX・グローブBOX・運転席ロアBOXに
それぞれメッキパーツの取り付け。

両面貼り付けなので作業自体は簡単簡単♪

高級感がUPしました。

後はスライドドア内側のドアノブ周辺もメッキ化したいなぁ～

スライドドア・ワンプッシュオープン化

05年11月･･･

友人を乗せての遠出･･･地元に帰っては親と買い物･･･
といろんな場面で活躍してくれている車だけど･･････････

オートスライドドアが固い！！！！(´・ω・`)

コツとしては手前に引く感じで引っ張ればいいんだけど、
初めての人はオートスライドに慣れない人ばかりで横(3列目側)に引っ張って
無理やりあけようとするんです(汁)

こりゃ～いつか壊れる？というか～開ける時点で気づいてくれよ？
でも確かに固いことは事実よね。。。

そこで登場したのが、"easyslider"のワンタッチオープンキット！！！
(モデリスタからも出てるけどその値段は倍くらいしました。。。高い、、、)

配線方法は電気の知識が多少あれば全く問題ない感じです。
CD－ROMでの取扱説明書も入ってたし。親切でした。
(私は苦手な内張り剥がしさえクリアできれば･･･)

装着した感じは、全く違和感なしで純正感覚☆

動作も軽い軽い！もう楽しくて皆で何度も開け閉めしてしまう始末でした。

一点だけ注意！
かな～りかな～り軽いタッチで開閉する。それは～ボタンというよりタッチパネル級☆
手洗い洗車でさえ、いきなり開いたこともありました。
説明書の注意事項にも書いてあったけど、洗車のときはスイッチを切っておかないと･･･
もしもオート洗車のときうっかりスイッチ切り忘れてたりしたら(T皿T)

バックドアガーニッシュメッキ化＋トヨタマークカーボンアタッチメント

05年6月･･･

MC後の煌が発売された。。。
ディーラーと話してて出ないんじゃなかなぁ～と言ってたんだけどなぁ～･･･

と話に行ったついでにバックドアガーニッシュを発注
(7000円くらいだったっけ？？？)

バックドアの内張り剥がすのが面倒な上にバックガイドモニターが曲がっちゃうと
アレコレ面倒だな～と思ってディーラー任せしちゃったyo(´ー｀)y-~~

黒にもメッキは合うけど～白にもやっぱりカッコイイね☆

後はついでによくVOXYユーザーのHPで乗っているトヨタマークのステッカーチューン
色は悩んだけど純正っぽくカーボンにしました。
そしてこれをやるために結局バックドアの内張り剥がすはめになったし･･･
肩がこった。。。

マークにあわせてカットして～貼り付けて･･･
これでバックショットで少し僕のVOXYって分かるようになったね。

RAZOフットペダル装着☆

05年5月･･･

この辺りから車に使うお金の管理が厳しくなる(T皿T)

ｺｯｿﾘと量販店のｷｬﾝﾍﾟｰﾝ期間で安かったから･･･
・ｱｸｾﾙ
・ﾌﾞﾚｰｷ
・ﾌｯﾄﾚｽﾄ
3つ揃えて購入☆

ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞｽﾎﾟｰﾂタイプと悩んだけど、煌感が欲しかった(しかも安かった♪)ので
ｺﾝﾍﾟｼｮﾝｽﾎﾟｰﾂタイプに決定！

早速、洗車のついでに装着してみる。

運転してみると･･･
･････････やっぱりﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ間隔狭くて踏み間違えそう(汁)

こりゃ～まずいと思って出来る限り離してｾｯﾄしなおすはめに。。。

何とか踏み間違いはなくなる程度に改善したけど、
横幅のある靴を履くと、たま～に･･･たま～に引っかかる感じあり。

でも、少しｽﾎﾟｰﾂ感と高級感ｱｯﾌﾟ☆そしてｽﾍﾞﾘ難い！

なれない人がいきなり運転するとどうなんだろう？？

と思いつつ助手席に彼女を乗せる。

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･･･ペダル付けたの？(怒)
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・
！！！！！！
何故分かった？？？？
･･･ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙないからﾍﾟﾀﾞﾙって助手席から丸見えなんスね。。。

リアターンランプステルス化

05年4月･･･

ふと前を走るMC後のVOXYの後ろを走っていて気づく･･･

(´-｀).。oOせっかくストップランプLEDで透明なのにターンランプがムギ球だから黄色が浮いて見えるなぁ～

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・

もうそのまま量販店に直行ですよ☆
RAYBRIGのステルス球を1セット購入～

早速天気のいい週末に取り付けてみる

テールランプは2個のネジで止まっているだけで、後は水平に引っ張り出せば外せる構造。

取り付け時間は両方で30min程度だったかな。

効果は･･･写真の黒VOXY煌さんとの2ショット。。。
写真じゃ分かり難いかもしれないけど、イイ感じでステルスされてます。

取替え簡単だったし～後ろ姿で少しだけ自分の車って駐車場で分かるようになった(気がする...)

メタル調・ヒーターコントロール、レジスター

05年1月･･･

運転していてインパネ周りがどうも寂しいことに気づく･･･

カタログを眺めたところ、メッキ調のレジスターが目に留まる。

早速、ディーラーに取り寄せてもらう。

さすがに早い！1週間かからず納品のTELがきて早速受け取りに行った。

そのときの僕の思い･･･

きっと貼り付けタイプなんだろう？↑簡単だな～

なんて思っていたのが間違いだった。。。OTZ

レジスターは取替え式らしい(汗)

かじかむ手を温めながら夜な夜な取り付けに励み、なんとか成功！

効果は～一気にインパネ周りにハリがでた☆

グローブBOXのノブあたりも寂しいかな～？

メッキドアハンドル化

04年12月･･･

1ヶ月の定期点検を前にネットでスピードメータの問題を読む。

どうやらエンジンを切った後にFUELメータが徐々に上昇しFULLになるらしい。

この現状が結構なバッテリを食うらしく、バッテリ上がりが続出･･･

はて･･･うちは大丈夫か？

(エンジン切って車で10分メータを眺める)

↓

↓

↓

↓

↓

･･･ダメじゃん･･･O...TZ   ｺﾛｺﾛｺﾛ

↓

↓

早速ディーラに問い合わせる。ディーラもちょうど昨日知ったと告げる。。。

走行1000㌔行かずにメータ交換で0㌔に戻る。

そのときについでとばかりネットで落としたメッキドアハンドルを取り付けるよう

お願いする。

もちろん上の問題があるから工賃は無料☆

(当時、MC後煌は発売前でMC後VOXYメッキドアハンドル取り付け車も希少♪)

やはり白にはメッキが良く合うね～(私とディーラー)

・メッキドアハンドル(ノア・ヴォクシー・アルファード用)ネットオークションで￥6500-

ウォッシャーノズル同色化

最初に行った改造がコレ！

買う前から白ボディ＋黒ウォッシャー＝鼻の穴？

みたいな感じがしていて、納品前には3射型の白をﾔﾌｰで購入

2300円･･･今考えると高いかな。。。

作業は話ながらエンジンルーム見ながらで１H程度

未だに3射の1つがワイパーで拭き取らない箇所に当たる･･･乾くとなかなか落ちない状態

今度暇なとき直そうと思って2年近く経ってしまっている(汗)

正面からの顔はかなりスッキリした感じで大満足！

My VOXY

備忘録として僕のVOXYを紹介

平成16年12月1日納車のMC後グレードZのホワイトパールマイカ

(DBA-AZR60G-BRESH)

SUV車と悩んだ結果、やはりスライドドアの魅力に負けてミニバンを購入

トヨタ車を考えていて、エスティマはモデル末期。アルファードは彼女の運転に大きすぎで

決定！キャパシティはもちろん制動に不満はなく可愛い愛車☆

これから少しずつイジるからねと決意する♪

最初に乗っての感想は･･･やっぱり揺れるなぁ～(セダンしか運転経験なかった...)

買ってからしまった！と思ったのは、マルチ回転シートをつけなかったこと。

3列目乗り降りを考えると付ければよかった･･･値段もそう高くないし。

でも何処に行くにしても、みんなでガヤガヤできるこの車は買って正解！

手始めに･･･

ブログでは私のVOXY改造について話して行こうと思います。

まずは写真と撮らなきゃ･･･